2019同濟(jì)大學(xué)車輛工程非全考研經(jīng)驗(yàn)分享（353分）

降二不愁 · 發(fā)表于 2019-3-3 21:50

先介紹一下自己的成績，政治63，英語75，數(shù)學(xué)96，專業(yè)課117。本人2014年畢業(yè)于一所普通院校車輛工程專業(yè)，畢業(yè)五年來雖然一直從事汽車相關(guān)工作，但是職業(yè)發(fā)展不可謂不坎坷，從畢業(yè)剛開始就做了自己不喜歡的項(xiàng)目管理逐漸一步步轉(zhuǎn)到技術(shù)上來，過程之艱辛只有自己清楚。還好，目前在一家國內(nèi)主機(jī)廠從事ADAS測試的工作也算開心。2018年決定想著提升一下自己就開始準(zhǔn)備考個(gè)同濟(jì)的非全研究生，這個(gè)決定并不容易，一個(gè)原因是每天工作完還要學(xué)習(xí)不確定自己能不能堅(jiān)持的住。二就是考研要考數(shù)學(xué)。實(shí)不相瞞2014考研功敗垂成的原因就是數(shù)學(xué)才考了五十幾分，從此對數(shù)學(xué)有著深深的恐懼。不過，話又說回來，正是因?yàn)榉侨F(xiàn)在和全日制一起考，而且還要考數(shù)學(xué)，才說明它的含金量確實(shí)提高了。糾結(jié)再三以后，我還是想試試。
對于考非全的你，我認(rèn)為有五大挑戰(zhàn)和五大機(jī)遇。挑戰(zhàn)一，要能坐的住。一本書，一個(gè)臺燈，一張書桌，一坐就是兩三個(gè)小時(shí)。尤其是像我一樣租房的人，連個(gè)像樣的學(xué)習(xí)環(huán)境都沒有，你是否坐的住？每天工作累了一天，擠了一個(gè)多小時(shí)地鐵，餓的前胸貼后背，吃完飯都快八點(diǎn)了，你是否還有心思學(xué)習(xí)？挑戰(zhàn)二，天書一般的高數(shù)。很多沒考過研的朋友們，對于高數(shù)的記憶早已蕩然無存，一想想那復(fù)雜的公式和計(jì)算就驚恐萬分，光這份恐懼就讓你猶豫半天。挑戰(zhàn)三，縱使考上了，非全每年兩萬的學(xué)費(fèi)和長達(dá)兩年的周末通通都要留給同濟(jì)，你是否愿意。
挑戰(zhàn)四，非全的認(rèn)可度目前不好說，含金量確實(shí)有所提升，但是用人單位對比的態(tài)度，是否能成為你升級加薪的籌碼現(xiàn)在都還是未知數(shù)。第五，其他三門課程的挑戰(zhàn)。政治，談不上很難，但是需要你好好準(zhǔn)備，不然你真的不知道題目在說什么，需要你很多背誦記憶。英語，對于英語本身不好的人來說，這是除數(shù)學(xué)以外的第二大屏障，四篇閱讀我得承認(rèn)是有一定的難度，大小作文也需要你的英語功底過硬。專業(yè)課，目前同濟(jì)很多專業(yè)都考工程能力綜合（888）這門課，涉及物理（上下），大學(xué)計(jì)算機(jī)，工程倫理學(xué)，四本書。由于同濟(jì)一直沒有公布888的歷年真題，所以市面上的真題就變得異常稀有，我費(fèi)盡周折也只拿到了差不多100分的真題，確實(shí)有一定幫助。888不難，但是面很廣，復(fù)習(xí)起來也是很頭疼。
以上這五大挑戰(zhàn)是需要你認(rèn)真想清楚的，你究竟是為什么而考，如何去考，考上了怎樣。
有挑戰(zhàn)，當(dāng)然也有機(jī)遇。我作為選擇考的一批人，我想說一下我的看法。
機(jī)遇一，同濟(jì)車輛作為汽車專業(yè)的王牌，這一點(diǎn)大家都是承認(rèn)的，工作多年很多時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)自己漸漸被時(shí)代拋棄，亦或是停止了進(jìn)取的步伐，還有就是工作變成了重復(fù)性勞動(dòng)，反反復(fù)復(fù)坐著一些你很熟悉的事情。對于我現(xiàn)在從事的駕駛輔助工作，行業(yè)一日千里，核心技術(shù)都在tier 1的供應(yīng)商手里，我們?nèi)W(xué)習(xí)的方式非常有限，更多時(shí)候是知其然，不知其所以然。這個(gè)時(shí)候非常需要去學(xué)校補(bǔ)充一下能量，理論結(jié)合實(shí)際。機(jī)遇二，錄取條件相對低一些。為什么說相對呢？數(shù)學(xué)二，英語二，過國家線就能上，這條件已經(jīng)很低了，但是呢，對于同濟(jì)每年都招不滿，原因就是因?yàn)楹芏嗳藳]有克服上面提到的五大挑戰(zhàn)，有些人書都買好了，準(zhǔn)備大干一場了，坐在書桌邊看了兩天數(shù)學(xué)，不斷質(zhì)疑著考非全這件事的意義，最后結(jié)果，我想起了一句廣告語“算了，別努力了，就這樣活著吧。”機(jī)遇三，人脈，結(jié)交一批志同道合，勤奮上進(jìn)，年輕有為的同行業(yè)佼佼者，這對于你將來的職業(yè)發(fā)展那是有百益而無一害啊，這比無形財(cái)富可是那些沒讀非全的人所難以企及的。機(jī)遇四，含金量，首先必須聲明，和全日制相比差距還很大。但是我始終認(rèn)為，同濟(jì)的非全肯定要好過那些普通大學(xué)的全日制，畢竟導(dǎo)師，硬件條件在那擺著，師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行靠個(gè)人。自己跟著全日制好好努力，三年之后你也是雙證，本事學(xué)到了，證書也有了，何樂而不為。并且，國家目前把非全的門檻提到現(xiàn)在這個(gè)高度，就是要鐵了心要把非全辦好，相信今后的認(rèn)可度會(huì)越來越高的。
啰里啰嗦說了好多，本來想著談?wù)劸唧w每一科的學(xué)習(xí)方法，但是后來想想還是放棄了。我覺得人吶，要想做成一件事，首先還是要埋下信念的種子，這個(gè)最最重要。堅(jiān)定了信念，才能一路從容不迫的走下去。記得大學(xué)時(shí)候說的最多的一句話就是，如果不逼一下自己，永遠(yuǎn)不知道自己有多優(yōu)秀。共勉，各位。希望有緣能在同濟(jì)認(rèn)識大家，那時(shí)定會(huì)把酒言歡，暢談人生。

來自iPhone客戶端

陳甜甜9083 · 發(fā)表于 2019-3-3 23:17

12年畢業(yè)，在職備考同濟(jì)環(huán)境工程非全，情況類似，看到你的帖子增添了不少信心，給自己加油！！

來自Android客戶端

執(zhí)節(jié)者歌啊 · 發(fā)表于 2019-3-3 23:41

今年我也考了，我也在質(zhì)疑同濟(jì)非全的含金量，尤其是非全不屬于院系招生，而是屬于工程碩士管理中心管理，我很納悶，含金量到底如何呢，全國只有同濟(jì)一家這么干的

來自Android客戶端

時(shí)空之印丁 · 發(fā)表于 2019-3-4 00:01

提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

降二不愁 · 發(fā)表于 2019-3-4 06:05

執(zhí)節(jié)者歌啊發(fā)表于 2019-3-3 23:41
今年我也考了，我也在質(zhì)疑同濟(jì)非全的含金量，尤其是非全不屬于院系招生，而是屬于工程碩士管理中心管理，我 ...

這個(gè)怎么說，改過政策之后很多院校不知道該怎么培養(yǎng)非全，有的和全日制一塊兒培養(yǎng)，還給點(diǎn)獎(jiǎng)學(xué)金，有的只是附屬在各個(gè)院校放羊，并不重視。同濟(jì)目前至少知道該怎么培養(yǎng)了，但是畢竟才第一屆，也沒太多經(jīng)驗(yàn)。

來自iPhone客戶端