蘭州交通大學(xué)一項(xiàng)鐵路技術(shù)打破國(guó)際技術(shù)封鎖

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蘭州交通大學(xué)一項(xiàng)鐵路技術(shù)打破國(guó)際技術(shù)封鎖
4月19日，蘭州交通大學(xué)披露，該校國(guó)家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心主任、光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任范多旺教授因研制開(kāi)發(fā)鐵路車站“全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)”等成就榮獲“茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”中的鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。


  蘭州交通大學(xué)副教授牛宏俠介紹說(shuō)，“全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)”打破了國(guó)際技術(shù)封鎖，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。其核心部分全電子執(zhí)行單元通過(guò)了鐵道部科技成果鑒定及運(yùn)用評(píng)審。
  “全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)”把現(xiàn)代最新技術(shù)，如計(jì)算機(jī)硬軟件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、電力電子控制技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線等融為一體，通過(guò)監(jiān)測(cè)并記錄信號(hào)設(shè)備的主要運(yùn)行狀態(tài)，為電務(wù)部門掌握設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)和進(jìn)行事故分析提供科學(xué)依據(jù)。
  牛宏俠介紹說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)較此前的技術(shù)，有三大優(yōu)勢(shì)。首先是提高安全系數(shù)，“全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)”可通過(guò)電子精確控制，大大降低事故發(fā)生可能；其次是設(shè)備占地面積小；第三是減員增效，該系統(tǒng)具有現(xiàn)場(chǎng)無(wú)維修、免維護(hù)的特點(diǎn)，可廣泛運(yùn)用于“無(wú)人區(qū)”，減少人員投入，提高工作效率。
  目前，該技術(shù)已在國(guó)內(nèi)180多個(gè)鐵路車站投入使用，最早投入使用的車站已安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行超過(guò)11年。
  牛宏俠介紹說(shuō)，蘭州交大光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在信號(hào)方向的近期重點(diǎn)工作是通過(guò)“歐標(biāo)認(rèn)證”，并將此項(xiàng)技術(shù)延伸應(yīng)用到地鐵領(lǐng)域。

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