16北理史上最詳細自動化復試及初試經驗

founder878 · 發表于 2016-3-20 16:42

本帖最后由 founder878 于 2016-3-20 16:46 編輯

本人今年考的北理工自動化，自動控制原理考了135分，進入了北理的復試，無奈初試數學沒考好分數太低導致拉低了總分，又沒有什么大學期間的比賽項目可以翻盤的底牌。因此妥妥成為了炮灰慘遭被刷。技不如人也不怨天尤人。落榜的這幾天調整下心態，想了想關注北理工這么久，北理工板塊里始終沒有一個比較全的詳細的自動化初試和復試經驗。遂于今天只寫一篇關于北理工自動化專業課（也就自控學的好了）的經驗貼子吧。

首先簡單介紹下今年的復試情況，據我的了解學碩復試分數線：導航323 ，雙控335左右，模式335左右，檢測354，系統工程315。（這幾個方向中我知道的最高分是檢測390多，導航370多，其他的方向我就不太了解了，不過應該差不太多）大家不能片面的根據分數線來看下一年的難易程度，因為可以說情況一年一變，妥妥的不能作為參考。就比如導航，歷年一般都是5個方向里最高的，今年卻這么低，但是就算這么低你進了復試也沒有用，今年一個哥們323分進的學碩復試，11個導航的學碩復試名單里面只有他一個外校的...你們可以想象他的結果，妥妥的被刷了。所以，想有把握的進入復試并且能夠成功錄取一般都要達到學350分以上，專碩330分左右如果你說320分330分的學碩，310的專碩也能錄取，那只能說是人家復試的筆試面試答的好而且還有項目和比賽經驗，又或者人家是北理本校的。你要是覺得你具備了這些逆襲的底牌那就當我沒說。最后提一句我所了解到的去年，也就是15年考研那屆的學碩分數線應該是：導航340分，雙控333分，模式350左右，系統315，檢測不清楚，專碩不清楚。大家可以參考一下。

一般專碩方面每個方向高低分都有，相比較而言，系統工程應該是5個方向里不論專碩學碩都是分比較低的一個了。據我所知所有方向的專碩305分以上的全部可以進入復試，最終錄取的專碩名單里面有306錄取的也有370多分被刷的。（但大家不要認為370多被刷的一定就是復試什么都不會那種，因為我恰恰認識這個被刷的哥們。具體原因下文再說。）所以大家千萬千萬要注重復試的準備，如果你基礎知識掌握的不好，一定要早做復試的復習準備。

再來說說復試的安排流程，2月18號晚上6點查詢到成績（北理工歷年都是北京院校里最后幾個出成績的學校之一，所以以后再考北理工的學弟學妹們到時候不要對別人都能查到成績而北理工還不出成績的狀況感到心急，因為你急或者不急，他就是這么慢！）３月５日專碩首先收到老師發的進入復試的通知短信，要求每個人把選擇的方向回給老師（專碩是先報考，進入復試后再選方向，學碩的話是報考的時候就選好了）老師來按照分數的高低、專碩每個方向的名額、以及你對于每個方向選擇的優先級綜合考慮來安排你最終進入哪個方向的復試名單。學碩是３月６日收到復試通知短信，這個時候學校線還沒公布，但是其實已經出來了，老師們都知道，所以大家可以在校線，正式的復試通知出來之前就可以提前知道自己是否可以進入復試。３月８日左右自動化學院網站正式公布復試名單。３月１１號就開始復試，看到這超短的間隔時間了嗎，如果你想等復試通知出來才復習，我基本上可以宣布你復試已經失敗的結局。當然，我這篇文章里所針對的都是普通人，你要是大神，可以忽略這些話。我是２月１８日出了成績之后才看的書，我是二戰的，所以本科的那些知識忘得比應屆生更多一些。應屆生可以花１０天復習完的知識，我卻需要２倍的時間。導致了我最后復試筆試面試答的不是很好，可惜這也是后知后覺。希望后來者們吸取我的經驗教訓，我給你們的中肯的建議就是，如果考完初試覺得差不多的話一定要馬上開始準備復試的復習。復試面試問的問題很廣，你本科所有學過的知識都可能會涉及，為了確保萬無一失，一定要做好萬全準備，方可打有把握之仗。

然后來說說復試的內容，第一天筆試，英語考的是聽力，就跟四六級差不多，我反正是好久沒聽過聽力了，跟聽天書一樣一樣的。專業課考的內容是模電、數電、微機原理這三門課，書本的話用自己學校用的就好不必和北理工本校用一樣的書，沒用。模數電占70分，微機原理占30分。題型為模數電放一起考，11道選擇每個2分，4個大題每個12分其中模電兩道，數電兩道。微機原理是填空15個空15分，全部都是概念性的填文字的題，簡答題3分程序題3分，最后一道大題貌似是9分。題不是特別難，但是比較雜，需要全面的復習到。關于筆試具體的題型，在我的考研資料中都會有，而關于我所持有的資料，我放在最后說。

然后轉天是面試，分為英語面試和專業面試，英語面試就是先用英語做一下自我介紹。然后老師給一段英文文章不是很長，先念一遍然后再翻譯，最后視老師心情問問你為什么選擇這個方向啊，為什么選擇北理工啊，你的興趣愛好啊什么的，當然也有可能什么都不問就結束了。

專業面試今年來說，導航是抽3道題回答，一道題涉及模數點，一道題涉及微機原理，一道題涉及自動控制原理，我所知道的題有：①自控中負反饋的作用，舉例生活正反饋的例子②自控中校正的問題③什么是全半雙工通信，什么是同步通信異步通信④A/D,D/A轉換注意事項，舉例生活中例子⑤電流負反饋，電壓負反饋串并聯反饋的作用⑥IC器件和日常生活中的應用，內部中斷流程啊什么的問完常規的三道題就是一道每個人都有的人文問題，人文問題說白了就是瞎聊天，比如你家哪的，為啥考北京，反正就是想到啥聊啥，反而沒有以往的隨機專業課知識問答問題（此類問題一般是每個方向都每年都會問的）了，我個人覺得這樣不好，除了有比賽經驗項目的同學，大家的面試成績應該都差不太多。差距拉不拉的開就看你現場的表現情況了，和你的復試筆試成績。檢測問的面試問題偏向于傳感器等知識【檢測方向問的有畫同相放大電路和反向放大電路，寫出輸出輸入關系，計算機之間通信方式有哪些？類似于這種題】。雙控的問題有自控還可能包含有計算機控制的問題。模式今年最變態，別的方向都是3道問題，只有他們是6道問題，而且聽說不簡單【模式方向問的有PID、傳感器的選用原則、控制系統精度問題、甚至還考了概率題<用到了貝葉斯公式>和高數題等其他問題】。系統我不是特別了解。另外，北理工老師比較偏向本校的學生，所以外校的學生要想復試好一些，或者要與本校同學競爭的話，要么你本科是211/985，要么初試分考的很高，要么你本科有比賽項目經驗否則同等條件你是競爭不過北理本校的學生的。而且每年北理工自動化復試人數里本校的學生還都特別的多，所以這就要求外校的同學們刻苦努力了。就像之前說過的模式專碩370多被刷的那個同學，他本科是個2本的學校，但是他復試的筆試答得很好，面試的時候6個問題也答出來了5個，還有比賽項目經驗，唯一的弱處應該就是英語口語不太好，結果最后竟然被刷了，說白了我也是萬萬沒想到。但你絕對不能把他當做初試考了高分復試不好好復習的那種反面教材。只能說是他運氣不好，在模式識別的專碩里面他這個370多分貌似排第二第三吧，應該說是在模式專碩的復試人里面大家差不多都是350,360,370的分數比較扎堆。不像別的方向310-330分數檔的人很多。（可能考的高的都報模式了），他這個放在別的方向是高分的優勢在模式里就優勢就不是很明顯了。所以大家在選方向的時候一定要慎重慎重再慎重，即便你考的分很高也要考慮周全了。而我之前說過的306錄取的導航專碩那人，是北京一所211大學的，但是估計人家復試準備的也比較充分吧，導致最后逆襲了，所以你的出身學校對于最后的錄取結果還是有影響的。但是，我這么說大家也不要太害怕，畢竟這種情況非常少見，反正我是把我知道的說出來，大家自己心里有個準備就可以了。

關于初試的經驗在我的附件資料中，不過發現積分不夠不能上傳附件。。等這兩天積分夠了我再把附件傳上來。