2015同濟大學(xué) 中德學(xué)院車輛工程復(fù)試回憶

xqthu · 發(fā)表于 2015-3-21 14:51

感謝考研網(wǎng)的陪伴，是你們讓我有機會做更好的自己。

發(fā)帖一直提示我有不良信息，我只能一直打空格了...

3月16日，上午在嘉定寧遠館開宣講會，介紹今年上線與錄取情況，然后填表選導(dǎo) 師，接著審查資格、提交材料。下午先考倆小時的專業(yè) 課，我選的汽車理論與設(shè) 計，整張試卷都是圍繞超越二號電動車展開，告訴你各種參數(shù)，求最高車速、最大爬坡度、二擋最大爬坡度、在附著系數(shù) 為 0.2 的路面上的最大加速度、驅(qū) 動橋軸荷的設(shè) 計方法、燃油經(jīng) 濟性的評價指標(biāo) 并用一句話總結(jié)、然后是制動性的評價指標(biāo)、畫交叉形制動器的制動形式并說明其特點、接著是計算幾個特定要求下的最低要求路面附著系數(shù) 與同步附著系數(shù) 并畫出理想的制動器制動力曲線、轉(zhuǎn) 向特性、平順性的評價指標(biāo)，質(zhì) 量改變對三個指標(biāo) 產(chǎn) 生的影響、單質(zhì) 量系統(tǒng) 固有頻率的相關(guān) 計算。接著休息 1 5 分鐘開始專業(yè) 外語筆試，時間一小時，第一部分是寫 200 字左右作文，題目是作為一個新的研究生，你對寫論文的規(guī) 劃。第二部分是翻譯，是關(guān) 于P M 2.5 的，總記得以前在哪看過這篇文章，生詞不是很多，極個別的環(huán) 境類專業(yè) 詞匯，時間還是比較緊的，我半小時寫完作文，仍然最后一段沒翻譯完。翻譯的版面大概是 1 .5 個A 4 紙那么多（按照單面計算）。接著晚上去大廳看面試分組安排。

3 月 17 日下午 1 點開始面試，都待在一個房間里，到你了有學(xué) 長領(lǐng) 著去，手機一律放前面，離線或者關(guān) 機。每個人大概是 15-20 分鐘不等，問什么問題的都有，一切隨緣，自己多準(zhǔn) 備些，多了解些最新的科技成果（按照汽車理論的章節(jié) 進行），我就被問到了最新的制動力分配產(chǎn) 品是什么，答案應(yīng) 該是 e b d。

3 月 18 日下午去本部中德大樓看明天英語筆試和外語聽力、口語安排。

3 月 19 日上午 8 點開考，1 小時需要做完一篇 8 道題的閱讀理解，題目不難，很容易看懂，比考研英語容易多了，今年是關(guān) 于歐洲一個花樣滑冰團體的，講到受歡迎的原因，以及運營遇到的一些困難，最后作者表態(tài) 支持。接著是兩篇作文，第一篇是一個外國友人想開個飯店，問你一些東西，并邀請你開業(yè) 去，但你不能去，說明原因。第二篇是寫報考中德學(xué) 院的緣由。很多同學(xué) 當(dāng) 時就沒看到試卷最后一頁還有這篇作文，以為就一篇，因而不少人都沒寫，幸好外教人不錯，另外把那些沒寫的同學(xué) 喊去，給時間他們寫完！接著是考口語，問你 6 個問題，你準(zhǔn) 備 1 0 分鐘，然后對著麥說，考完外教會告訴大家可以離開了。總之，非常幸運能夠考上中德汽車，我第一志愿就報了這里，考研不易，備考復(fù) 試也不易。當(dāng) 你懷著滿腔熱情投入考研大軍，當(dāng) 你在論壇、群里認(rèn) 識了很多志同道合的小伙伴，雖然沒在同一個地方，也沒見過面，但你依然能夠感受到彼此身上那股干勁，激勵著你努力前行。當(dāng) 你得知周圍懷著相同夢想的小伙伴一個個止步復(fù) 試，當(dāng) 你得知在復(fù) 試環(huán) 節(jié) 認(rèn) 識的新朋友也被刷掉，你會是什么心情。對我而言，這次考研經(jīng) 歷會成為我彌足珍貴的精神財富，我會帶著他們的祝福努力前行！感謝向我提供幫助的每一個人。這是一個 n e w b e g i n n i n g ，讓我從零開始，有機會去做更好的自己。加油