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2013北航7系機制系經(jīng)驗談 我是2013年幸運的考上北航機制系同學(xué)中的一員！初試成績總分364，政治70，英語60，數(shù)學(xué)107，專業(yè)課971（選的是機械設(shè)計）127，總分說不上是高的。 首先說一下今年整體的復(fù)試的情況吧，復(fù)試分?jǐn)?shù)線是320分，相對于以往降了很多，去年是350！北航是不會公布你的成績排名的，之前有聽師兄說復(fù)試確認(rèn)的時候簽字的名單就是排名，但是在復(fù)試的時候并沒有簽字，還有就是復(fù)試的順序有給一個名單，我本來也以為是按排名的，但是也不是，那只是按考號排名的！我是直到公布錄取結(jié)果的時候才知道自己排名，但是北航機制系錄取結(jié)果的公布還是相對比較公平的，初試成績和復(fù)試成績（總分是300分）這兩項加起來的總分按排名來錄取的（比如我的復(fù)試成績是246分最后成績就是610分）所以有些同學(xué)問到北航是不是公平，根據(jù)的我的經(jīng)歷來說，機制系還是很公平的！我的分?jǐn)?shù)在所有人當(dāng)中大概是排到將近二十名了吧（因為我是報的學(xué)碩，就沒有注意專碩的了，所以具體的排名也就不知道）今年北航機制系錄取了16個學(xué)碩，16個專碩，參加復(fù)試的人大概是56人，學(xué)碩中錄取的初試分最低是362，所以說淘汰的比例還是比較大的。我復(fù)試可能是比較幸運的原因吧，分?jǐn)?shù)比較高，所以最后我是學(xué)碩的錄取名單里的第八名。還有每年都很很多報學(xué)碩的人被調(diào)劑成了專碩，就拿今年來說有10個左右是由學(xué)碩調(diào)劑成專碩的，實際報考專碩的人大概只是錄取了6個左右。 初試篇 從我的分?jǐn)?shù)大家也看的出來，其實都不高，只是沒有低的太離譜的分?jǐn)?shù)。這就需要大家注意各科需要平衡了，至少得要過線，否則是總分再高也沒有用了，我有個同學(xué)總分跟我差不多高，但是因為英語49分，很不幸的連復(fù)試都不能參加。初試的具體經(jīng)驗我就不多說了，因為網(wǎng)上能找很多很多牛人的帖子，我只說一下整體的把握。 首先英語肯定是要最早開始的，把單詞給攻克了，多做閱讀，因為閱讀占的比重真的很大，有些同學(xué)擔(dān)心自己的基礎(chǔ)差，我覺得其實這個不用擔(dān)心，只要你能努力花時間，都不是問題！我有個朋友考了好幾次四級都沒有過，而且他也真心是不喜歡英語，直到八月份單詞也還是沒有背完一遍，然后是到十一二月份的時候做一份真題，受到了打擊，想著如果按他現(xiàn)在的水平，肯定沒希望了這才開始每天發(fā)狠看英語，一天花七八個小時去看英語，最后總算考了五十多分，順利的考取了！當(dāng)然我并不支持這樣做，那同學(xué)實在是沒有辦法了。我建議大家盡早做準(zhǔn)備，基礎(chǔ)差真的不是問題！ 再說說政治了，我是在十月份上了個考研輔導(dǎo)班的課，但是感覺成效也不太大，因為一次講的內(nèi)容實在是太多了，實在是很難記住。還是通過做題能夠較好的記住那些東西！我建議政治的復(fù)習(xí)不宜過早，最好是十月份之后，當(dāng)然前提是你得把數(shù)學(xué)和專業(yè)課的時間安排好，因為北航的專業(yè)課考的是三門，所以最好暑假的時候就開始看專業(yè)課。 數(shù)學(xué)和英語一樣也是要趁早，這個給大家一句話就是要踏踏實實！我本來一直覺得自己數(shù)學(xué)很好的，考完后也覺得還行，但是分?jǐn)?shù)跟想象中差的有點大，可能還是不夠踏實吧，答題的時候有些著急，有些題都沒有看清就寫了！ 專業(yè)課跟數(shù)學(xué)差不多，要踏踏實實！但是專業(yè)課考的都不太難，這又比數(shù)學(xué)好拿分了，所以大家要注意！給大家分享我考專業(yè)課的時候的一些事吧，北航的971，特別是選擇機械設(shè)計的話，答題的時間肯定會是夠的，我在考試的過程中就有將近一個小時心慌了，因為碰到了一道機械原理關(guān)于連桿的作圖題，我認(rèn)為就是那樣做的，但是畫出來以后的一條線竟然是在延長線上（具體的我也忘了是什么個情況）,那時候就知道這道題目肯定是很基礎(chǔ)的，我應(yīng)該會做，但是我做著怎么都覺得不對，那時候?qū)懽值氖侄荚诙读耍〉切姨澪乙恢痹诮o自己心里暗示，時間有很多，不要著急，前面幾科都沒有覺得很不好，不能在這一門上功虧一簣，最后終于我平靜下來了，好好地答完了后面的題！最后出分的時候，專業(yè)課還是挺讓我意外的！所以告誡各位同學(xué)在考試的時候要注意有一個好的心態(tài)，在平時的復(fù)習(xí)過程中就要注意適當(dāng)?shù)慕o自己心理暗示，有個積極樂觀的心態(tài)！ 復(fù)試篇： 北航機制系的復(fù)試形式是筆試加面試。 筆試的總分是100分，有指定兩本書，那就是機械制造和微機原理，還有專業(yè)英語的閱讀。其中機械制造是50分，都是填空題，在最前面大概有一百個名詞，你只要把這些詞選進(jìn)去就可以了，所以是相對比較簡單的，考的也都是很基礎(chǔ)的東西，只要好好地學(xué)過這門課再適當(dāng)?shù)膹?fù)習(xí)了一下的話應(yīng)該是沒有問題的！微機原理是只有25分，但是我答得非常的差，感覺是自己復(fù)習(xí)的太偏了，平時復(fù)習(xí)的內(nèi)容都沒考，沒復(fù)習(xí)到的倒是都考了，北航有指定一本書，但是個人覺得那本書的幫助真的不大，因為那本書是給計算機專業(yè)學(xué)的，其中有好多咱們機制都沒有學(xué)過，而我當(dāng)時就花了大部分時間去鉆研這些，導(dǎo)致實在是太偏了啊……還有印象的幾道題就是為什么尋址，當(dāng)時想了好久實在是沒有想出來，只知道當(dāng)時自己就是記了各種尋址方式，各位同學(xué)以之為戒啊，還有好幾道是關(guān)于偽指令的，這個我當(dāng)時完全沒有看，覺得肯定不是重點，結(jié)果他連著問了好幾空，都是分啊，還有考了帶符號數(shù)的問題，帶符號數(shù)的范圍是什么等等！總之我的微機原理是考的一團糟糕。專業(yè)英語閱讀是25分，一篇關(guān)于金屬材料的文章，然后后面有25句話，讓你判斷Ture或是False，這部分也是相對比較簡單的，能過考研英語再稍微讀過幾篇有關(guān)專業(yè)英語的文章應(yīng)該都沒什么問題了！ 面試的總分是200分，其中有50分關(guān)于專業(yè)英語的考察。每個人面試時間大概就是15分鐘左右！面試的老師比較多，幾乎機制系所有的老師都去了，有十幾個人。進(jìn)去的時候老師就讓我做自我介紹，也沒有規(guī)定時間和用英語。所以我就直接用的中文做得自我介紹就說了大概一分鐘左右，說了來自哪個學(xué)校，還有本科學(xué)習(xí)成績，做過的項目，參與過很多實踐活動和志愿者。（大家注意這個時候的自我介紹是一個很好的引導(dǎo)，后面老師問的問題就可能都跟你這時候說的有關(guān)系，每個人都盡量說些自己特別熟的東西）緊接著就讓我讀一頁PPT上的專業(yè)英語了，然后讓你去翻譯它，那一段占滿了整個PPT，挺長的，里面有十個單左右的詞用的紅色標(biāo)注，都是考察的知識點了，當(dāng)然老師也會提醒你，他們可以給你提示一個單詞！非常幸運，我的那一段的核心內(nèi)容是減速器和齒輪，而且里面有一個很重要的“內(nèi)燃機”這個單詞我是聽到已經(jīng)面試出來的同學(xué)說的！建議大家多看幾篇有關(guān)于齒輪，材料，力學(xué)（如彈性模量），軸承方面的專業(yè)英語應(yīng)該就都沒有問題了！接下來呢是從幾個文件袋中選一個文件袋，然后你從里面抽出兩道題，從中再選擇一道題來回答。那幾個文件袋上面有寫是關(guān)于哪方面的內(nèi)容，有機械制造，微機，工程材料，控制工程等等，我是選的機械制造，然后抽到的題是關(guān)于定位的，我回答的是“兩個圓柱銷定位和一個圓柱銷加一個菱形銷定位的差別”，因為我回答的時候說到了過定位，然后有一個老師就又追問了為什么過定位不好呢？（當(dāng)然我也有聽到一些已經(jīng)面試的同學(xué)說到抽到很奇葩的題，好像是數(shù)控加工的過程等等，所以我個人認(rèn)為關(guān)于專業(yè)英語翻譯和抽題這兩方面運氣的成分比較大，但是機會都是給有準(zhǔn)備的人，只有平時有扎實的準(zhǔn)備，相信你的運氣會好的）接下來就開始老師們隨便問問題聊聊天了，因為我之前說了自己本科的學(xué)習(xí)成績一直在上升，所以老師就問到了我的班級排名還有系里的排名，我本科成績比較好，所以他們這樣問無疑是讓我展示自己的優(yōu)勢了，順著還問了那是不是可以保研啊？為什么不報送到本校呢？（我告誡同學(xué)們在自我介紹有選擇性的說的原因就在于此了）然后就問了我做過什么科技項目還有畢設(shè)是做的什么，這些你做過的話問起你來都不是問題。整個面試就是這樣的！ 北航一般都是面試當(dāng)天就出結(jié)果，本來按照通知說是下午6:00左右出結(jié)果，因為大概5:30所有的人就面試完了，但是今年比較特殊，可能是老師們有爭議吧，直到八點十幾分才出了結(jié)果！ 最后，對廣大想要考北航的學(xué)子要說的是，希望你們可以一直堅持下去，有恒心，同時保持一個積極樂觀良好的心態(tài)，那么只有想不到的，沒有你做不到的！祝福你們！ | 
發(fā)表于 2013-4-2 18:39
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