|
去年自己也是在為找不到可供參考的信息而發愁，最后多謝幾位好心的學長的幫忙，在這里真心真心的感謝他們，感謝他們的指導和答疑解惑，真心的讓我走啦不少彎路，幫啦我不少忙，現在考試剛考完專業課感覺考得還行，稱現在記憶還清晰，寫此希望能給大家一些幫助，遺憾的是各題的分數有的記得不是很清楚，僅供參考，祝大家考研順利。。。。。。 2013華科機械設計基礎二 機械專碩805（回憶版） 一.判斷題（18*1） 判斷題幾乎都是歷年真題考過的，考得很基礎 二.凸輪 （15） 與05年真題一模一樣一字未改 三.自由度計算(10) 拆分桿組 并判斷機構類型 四.變位齒輪相關計算 （15） 題目給出一變速機構，該變速機構有五對同軸齒輪嚙合 分別計算五對齒輪的分度圓直徑 齒輪中沒有負變位齒輪，計算該齒輪機構的實際中心距，取五對中最大的中心距即可。 如果實際中心距為98，計算齒輪一二的變位系數 線計算實際嚙合角。然后用無側隙嚙合方程，不是很難，計算小心即可。 五.輪系計算（15） 比較簡單，一差動輪系，兩定軸輪系，只要把指南輪系這一章例題及習題搞懂，完全沒問題。 六.填空題(22) 今年的填空題都很簡單，一點偏題沒有，一路寫下來，一點阻礙沒有，都是些最基礎的，都是指南上的內容，沒有超綱的內容，唯一一個考得彈簧的題目考得很簡單，只要記住彈簧剛度公式即可。 七.（1）問答題（5*3）問答題只有第三題是新題，其他之前真題都出現過 1.帶傳動應置于高速級還是低速級，回答原因； 2.這個記得不是很清楚，不過蠻簡單之前真題出現過； 3.計算中哪些用到啦“當量”一詞，回答當量的含義。 （2）.(15)輪系方向判斷及力的計算 有斜齒輪 錐齒輪 不用記公式，只要知道錐齒輪切向力軸向力和徑向力三者之間的關系即可。 八.軸系改錯(10) 錐齒輪軸齒輪與軸做成一體 齒輪反裝 軸系改錯在原圖上改正，并且標出錯誤寫出錯誤原因，比較簡單，與09年B卷最后一軸系改錯一樣。 今年試題整體偏容易，幾乎沒有什么新題、難題、偏題，幾乎之前的真題都出現過，抑或相同抑或相似，由此可見真題的重要性啦，所以對于那些感覺時間比較緊的同學來說，一定要把真題搞熟搞透。考研指南例題部分及選擇填空部分也必須做一遍，然后考前看上兩遍，至于后面的問答題計算題作圖題，學有余地的話可以挑些做些，完全沒有必要全做，在這點感覺自己吃了不少虧，當初問學長指南該怎么用，他們也告訴說后面的不必做，可是自己感覺不做老是不放心，后面的習題基本都弄啦一遍，考試后才感覺浪費啦不少時間。因此感覺有必要寫此以讓學弟學妹少浪費時間，少走彎路。另外今年的試題還有一個特征，就是題型稍有變化，一些之前必考的內容沒考，比如說螺紋連接，題量也略有減少。 用到的資料： 《機械設計基礎》楊家軍，張衛國主編. 華中科技大學出版社
2、《機械設計與機械原理考研指南》彭文生,楊家軍主編,華中科技大學出版社
3、806《機械設計基礎》真題；最好也有805《機械設計基礎二》真題；
專業課書籍前幾年的805機械設計基礎真題找不到，可以直接拿806機械設計基礎的真題進行復習，而且要注意的是一定要把806機械設計基礎的真題反復復習吃透。
《考研指南》的題目關鍵是小題一定都要認真復習，有些大題比較難，可以不看，考試專業課不會出那么難。 總的來說華科機械題量還是比較大，能完整做完的同學不是很多，因此把握重點，把重點搞熟搞透，達到那種提筆就能寫的地步至關重要，只有這樣才能拿得高分，占據優勢, 對于考華科的來說，專業課的高低決定啦考上或是考不上，所以專業課大家一定得重視。
| 
發表于 2013-1-11 00:08
收藏
分享
支持
反對
