本帖最后由 sky輕 于 2012-7-21 08:20 編輯
關于工大車輛考研的一些認識,心得,體會 -----------寫在這個時候,希望多多少少幫助到你們 為什么寫這個帖子呢,因為去年這個時候我和你們一樣,懷著對考研的一些懵懂的意識,奮斗在這條道路上。起早貪黑,為的是什么,對,就為了心中的那個理想,考上研究生。考研的帖子相信你們也看過很多,現在之所以想寫點東西,紀念一下過去,激勵一下現在奮斗的你們。 先自我介紹一下吧,本科合讀的機械設計制造及其自動化,就是合工大本校的。今年考上車輛研究生,二等獎。什么?本校,這。。。考研不肯定占很大優勢么,這肯定是你們的第一反應。好,我今天就說說你們所謂的“本校優勢”。第一,我本科是學機械的,所以汽車的專業課都沒上過,因此全是靠自己自學的,對,我是可以去車輛的班級,聽他們專業課,來了解下重點,可你們錯了,一是我沒時間(大三下那時候都是上專業課的時候,肯本不可能為了聽專業課而放棄自己的專業課,最后畢不了業,你還考個屁研究生?)二是,根本不可能說重點!說實話,這一點我現在還是有點記恨,當初報的超越的專業課輔導,我不知道其他專業怎么樣,反正車輛的專業課對我來說一點用都沒,用一句話形容:上課的內容巧妙的避開了所有考點。好吧,你們所謂的本校優勢就是復試的時候了,那我說說復試吧。個人感覺,復試分在A組的人比我們B組的要倒霉,因為A組都是車輛nb響當當的人物,問的問題都很尖銳很尖刻,B組老師很和諧的,都隨便問問的,不過結果大部分人還是很滿意的大抵是按照初試的排名。這里我想為母校說句話了,工大復試筆試占了這么大一部分,還有人說不公平,你知道上交復試沒有筆試么,你知道有些學校復試筆試卷子都不會改么?你知道有些學校根本不管你成績如何,僅僅根據你是不是211來選擇要不要你么?我記得和我一起面試的有個同學老師問他為什么報工大,他回答說因為有的學校復試好黑。還沒說完,老師打斷說你放心,只要你夠優秀,怎么會不要你?所以,你若愿相信工大,就為之努力,不喜歡,也沒有人會說你什么,每個人都有自己心中的一個目標,何必老拿本校不本校說事,不會顯得你自己太不自信了么?難道不是這樣么? 好了,再說說下今年報考的情況好了。自從去年車輛分數線暴漲之后(11年好像是350多大概354左右),今年專業課給了大家當頭一棒,反正初試線只有310左右(學術),專碩是國家線。錄取的情況:學術(保送14錄取25進復試39)專碩(保送8錄取6進復試10)。具體的和招生說明上的名額對比,你們可以自己對照招生簡章看。總之,趨勢是報的人近幾年越來越多,壓力自然是越來越大,還有其實專碩和學術學校培養方式是沒什么區別的,但分數差的比較多,所以大家可以適當考慮一下專碩尤其是二戰的同學。 現在已經七月了,去年這個時候正在努力奮斗吧。現階段的重點是數學和英語,最近老是聽13的孩子們說工大車輛專業課可能要換一門課考試了,老是在群里亂問,弄得人心惶惶的。我只想說一句,一切以考綱為準,行么?就我個人而言,個人覺得汽車理論這本書大部分還是要記的,要理解的部分其實不多,9,10月份開始看完全足夠的。今年的卷子大家應該都知道了吧,出題老師的思路變了。以前不考的今年都考了,什么雙軸振動,四驅汽車,電動汽車。。好了,一句話,你們要復習書上出現過的每一個知識點,這就是重點(第五版汽車理論重點都是藍色的字都要看哦)。還有實驗,因為我本科學的是機械,復習備考的時候也不可能會想到他會考汽車試驗題,所以你不是跨考的話,馬上開學就好好上每一門專業課,不管是初試還是復試都是很有好處的,千萬別抱僥幸心理,今年大家都很吃虧~~ 公共課的資料你們應該都有很多了,至于專業課,說出來你們別笑,當一個本校考本校研究生的時候連專業課試卷還要從所謂的“師兄”那里去買,是多么悲劇的一件事,呵呵。我這個人呢,呵呵,不多說了。這里面的資料有歷年的真題,復試真題,還有幾年的真題答案,手寫板,課后習題答案,還有其他大學的一些汽車理論試題等。自己看著需要的可以適當下下。因為空間有限,有些東西會放在工大考研群里,要的話可以去下~~總之一句話,下自己需要的,哪怕是一點幫助。 其實每個人都有復習的一套方式,這里僅僅是我自己的一些建議和看法,因為去年這時候我和你們一樣,復習的時候,累的時候,停下來的時候,會有所彷徨,我需要一個這樣的師兄或者師姐寫一些東西,從中找到一些屬于自己的東西,給自己奮斗下去的力量。與其把這篇文章看作是心得,體會,不如把它當做一個引路人給你們的一些提示,找到屬于自己的那部分,就好。
By:sky輕 2012.7.20
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第五章 汽車的操縱穩定性.doc
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第四章 汽車的制動性.doc
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第三章 汽車動力裝置參數選定.doc
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第六章 汽車的平順性.doc
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第二章 汽車燃油經濟性.doc
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