本帖最后由 酷酷的庫略略 于 2022-2-23 15:54 編輯
誠邀有志之士加入燕山大學王青峰教授先進金材與加工課題組！
一、課題組簡介 課題組長王青峰，燕山大學材料科學與工程學院、亞穩材料制備技術與科學國家重點實驗室教授/博士生導師，國家級項目和獎勵評議專家，多家重要國際期刊審稿人。主要研究方向為先進鋼鐵材料、高效焊接技術、鈦/鈦鋁/高熵合金、金屬基復材。在Materials Science and Engineering A、Materials & Design、Journal of Alloys and Compounds、Corrosion Science等重要國際期刊發表被SCI收錄的論文百余篇，獲授權發明專利20余項，獲省部級以上科技獎8項。目前主持或承擔在研國防重大創新課題1項、國家重點研發計劃項目3項、國家自然科學基金項目2項、校企合作研發項目近30項。課題組研究經費充足，具有培養研究生從事學術研究與技術研發的豐富經驗及成果。 課題組現有在讀學術/工程博士研究生15人、碩士研究生53人，校內合作教授3人、副教授1人、實驗師2人，校外合作專家教授多人。課題組與南鋼、中信金屬、河鋼、首鋼、天津鋼管、北京航材院、中鐵工業、山橋、寶橋、九橋、中鐵大橋院、中鐵二院、華科大、北科大、東大、太原重工、猴王焊材、Firm焊材等近20家單位長期開展“學研產用”密切合作，為研究生提供了豐富的實踐資源及發展機會。
二、課題組主要研究方向簡介 1、耐候橋梁鋼。本方向主要開展橋梁高效優質綠色智能化材料與制造關鍵技術研究。課題組合作團隊在國內領先研發的高性能耐候橋梁鋼、配套耐候焊材、抗延遲斷裂耐候鋼螺栓及應用技術，已成功應用于我國按全橋免涂裝體系設計建造的首座鐵路橋（川藏線臧木雅魯藏布江特大橋）、首座公路橋（跨官廳水庫特大橋）及首座-60℃低溫環境公路橋（中俄黑河大橋），推動了我國免涂裝耐候鋼橋的發展；應用于港珠澳大橋工程青州航道橋索塔錨固箱的建造，保證了關鍵構件120年不腐蝕的卓越性能。已有多篇高水平學術論文發表和發明專利授權。 現承擔十四五國家重點研發項目1項、校企合作研發項目10余項，開展如下研究：耐候橋梁鋼耐蝕機理及綜合性能調控、耐候鋼銹層摻雜結構計算與試驗表征、川藏鐵路超大跨度橋梁用Q500/550qENH鋼及配套焊材、大熱輸入高效易焊耐候橋梁鋼及配套焊材、海岸高鹽環境Ni系耐候鋼、潮濕工業大氣環境Cu系耐候鋼、易焊接Q690qENH鋼、電氣化鐵路接觸網耐候鋼支柱、耐候鋼銹層加速穩定化技術、耐候鋼銹層檢測及養護技術、海岸大氣環境Ni系耐候鋼研發。 2、高效焊技術。本方向主要開展橋梁、建筑、管線、船舶、海工等鋼結構高效易焊智能化制造材料與關鍵技術研究。課題組通過“產學研用”合作，突破大熱輸入焊接用鋼的成分設計與工藝控制原理，研發適應于多絲GMAW/SAW的高效易焊橋梁鋼、配套焊材及焊接變形控制技術，實現焊接自動化與智能化、制造效率提高2倍以上，焊接質量提升，工程周期縮短，制造成本降低。已有多篇高水平學術論文發表與多項發明專利受理。 現承擔國家自然科學基金2項、校企合作研發項目5項，開展如下研究：大熱輸入高效易焊鋼CGHAZ組織與韌性控制機理、大熱輸入多絲GMAW/SAW焊縫組織與韌性控制機理、大熱輸入高效易焊系列橋梁鋼研發、大熱輸入高效易焊系列建筑用鋼研發、大熱輸入SAW/GMAW焊絲研發、大熱輸入埋弧焊專用焊劑研發、典型構件大熱輸入焊接數值模擬仿真與變形控制技術。 3、高性能輕質鋼。本方向主要針對交通運載裝備開展軍民兩用高性能輕質鋼及應用研究。課題組研究的Fe-Mn-Al-C鋼涉及了系列Al含量與鋼的密度、微觀組織、力學性能和生產制加工性能的關系。從組織上來看，這類鋼基體是單相奧氏體。從性能上講，這類鋼密度降低可達將近20%，同時屈服強度在590-1300MPa，而延伸率可以達到30-80%。低密度鋼的Mn和Al合金化設計，不僅降低密度10-20%，同時賦予了輕質鋼優異的耐低溫耐蝕性能。 現承擔國防重大創新課題1項，圍繞輕質鋼開展如下研究：輕質指標鋼/耐磨鋼等相圖熱力學計算、輕質指標鋼/耐磨鋼等合金設計與制備、力學性能計算與驗證、再結晶/熱塑性行為及熱成形工藝、熱處理工藝、配套焊材及焊接工藝、服役性能評價與研究、輕質耐磨鋼耐磨性研究、輕質鋼腐蝕規律及機理。 4、高品質特殊鋼。本方向主要針對重大石化、高鐵裝備基礎材料，開展新一代高性能容器鋼、管線鋼、鉆具鋼、高鐵轉向架用鋼、高鐵道岔用鋼、螺栓鋼的研發及應用。現承擔校企合作研發項目5項，通過“產學研用”合作，開展如下研發：高鋼級大口徑厚壁低溫直縫管與熱煨彎管、低溫直縫管多絲埋弧焊材、耐蝕易焊儲罐鋼及配套焊材、移動罐車用鋼、690CF級球罐鋼、170級油井管鋼、135級鉆桿鋼、120級抗硫鉆桿鋼、10.9級抗延遲斷裂螺栓鋼、高鐵高強韌轍叉鋼、9Ni容器鋼低溫韌化因素及機理、170ksi高強高韌油井套管的研發及應用、高速重載鐵路轍叉高錳鋼棒材研發及應用。 5、合金及復材。本方向主要針對國防、石化、海工等應用，開展金屬基纖維/顆粒增強復合材料、新型、鈦合金、鈦鋁合金、高熵合金、軋制復合特種合金板材等先進功能結構材料研究。課題組通過“產學研用”合作，已在國內率先成功研發了大口徑鈦合金無縫管高效成形與組織性能控制技術及產品、連續SiC纖維增強鈦基復材HIP成形模擬仿真與制備技術、橋梁用真空軋制系列不銹鋼-耐候鋼復合板、容器用系列耐蝕合金（鈦、不銹鋼）軋制復合板等，新型輕質高溫高熵合金研發已取得進展。已有多篇高水平學術論文發表與多項發明專利受理。 現承擔十四五國家重點研發項目2項、校企合作研發項目5項，開展如下研究：大口徑鈦合金無縫管、耐蝕合金復合板、鈦基復材HIP成形模擬仿真及界面研究、輕質耐高溫高熵合金、不銹鋼-耐候鋼橋梁復合板、高速鐵路道岔復合滑床臺板、跨海大橋鋼結構不銹鋼復合板、金屬基復材三維增材制造探索。
三、課題組科研平臺條件 課題組依托于燕山大學亞穩材料制備技術與科學國家重點實驗室及眾多合作單位試驗平臺，具備如下表征、試驗與分析手段： 1、各類試驗鋼/合金真空冶煉、鍛造、軋制設備； 2、各類試樣加工、力學性能試驗、及電弧焊設備； 3、周浸、恒溫恒濕、鹽霧、電化學工作站等腐蝕試驗設備； 4、Gleeble熱加工物理模擬系統； 5、OM、SEM/EDS/EBSD、TEM、XRD、XPS等微結構表征； 6、Thermo-Calc/DictraTM熱/動力學計算軟件及相關數據庫； 7、有限元數值模擬軟件、第一性原理計算軟件。
四、課題組碩士研究生福利待遇 1、學校提供碩士研究生助學金600元/人/月（發放10個月）。 2、課題組提供研究津貼300~500元/人/月；寒暑假補助50元/人/日。 3、發表論文分區獎勵：一區壹萬元，二區TOP伍仟元，三區壹仟元。 4、授權專利分類獎勵：核心專利叁仟元，非核心專利壹仟元。 5、承擔校企合作開發項目完成結題，視工作業績給予一定獎勵。 6、承擔課題組安排的自主管理任務，視工作情況給予一定獎勵。
五、課題組碩士研究生招收要求 1、符合燕山大學2022年碩士研究生招生條件，通過課題組面試； 2、金屬材料專業知識良好全面，入學即學習承擔科研任務； 3、英語四級以上，初步具備讀寫能力； 4、人品端正、積極進取、踏實努力、對科研感興趣、邏輯思維較強。
六、課題組碩士研究生招收流程 自薦考生郵件聯系→向研究方向聯系人提交初試成績、個人簡歷、本科成績及相關學術潛力證明等全套材料→課題組初選→微信視頻面試→課題組擬接收通知→燕大統一復試→考生確認→正式錄取。 我們會盡快閱讀郵件，及時回復，請耐心等待。 聯系方式： 請自薦考生向各研究方向聯系人提交（1）初試成績、（2）個人簡歷、（3）本科成績及（4）相關學術潛力證明等全套材料。
| 
發表于 2022-2-23 15:12
收藏
分享
支持
反對
