英語學(xué)科教學(xué)，80天備戰(zhàn)心路歷程，分享給學(xué)弟學(xué)妹

Fiona05234 · 發(fā)表于 2015-4-3 11:44

首先，我想說的是我真的很幸運，今年的英語學(xué)科教學(xué)復(fù)試線，本來是367，我打了366，但是因為參加復(fù)試的同學(xué)有一個去不了了，我才有了這次機會，終于考上了這所理想的學(xué)校，感謝那位同學(xué)給了我這個機會，同時也替她惋惜，希望她一切都好。
  我是從10月6日開始準備的，只有兩個多月的時間，而且我是應(yīng)屆生，可以說是一點經(jīng)驗都沒有，所以對于現(xiàn)在準備考研的同學(xué)們，你們有大量的時間可以去準備，不要太慌張，感覺時間不夠用，可能也因為我的準備時間太短，所以我的考研路注定坎坷。
從公布分數(shù)，排名，復(fù)試名單，復(fù)試，因為成績始終是邊緣，所以每一步走的都膽顫心驚的，但也都過來了，所以我想說，考研很重要的一點就是心態(tài)。一定要讓自己保持良好的心態(tài)，才有機會成功。
  下面我就和大家分享一下80天備戰(zhàn)考研的歷程。先說一下初試的部分:
  首先，政治，如果你是理科生，那么政治就不要太晚才準備，因為真的有些東西不是看一遍就可以理解的，我也是理科生，所以看起書來也會感覺很吃力，我最初用的資料是肖秀榮的精講精煉和1000題，這里可能有人會選擇大綱，這個要根據(jù)個人而言，因為精講精煉上有一些重點是綠色字，看起來感覺不是那么枯燥，所以我就選擇了精講精練，之后又做了沖刺8套卷，肖秀榮最后4套卷，我同時也買了任汝芬的最后四套卷，啟航20天20題，石磊的終極預(yù)測3套卷，但因為時間太緊，其實只是認真的背了肖秀榮的4套卷。歷年真題我也做了，大家可以選擇做做近五年真題的選擇部分，大題只需要看看馬原部分就可以。
英語二，這個部分對英語專業(yè)其實相對來說比較容易，我只做了三套真題，買的是老蔣真題詳解，如果你不放心，可以做做英語一的真題，新題型部分不用做，因為和英語二不一樣，基礎(chǔ)不牢固的同學(xué)可以背背英語二的單詞，這里我也不知道什么單詞書比較好，因為我沒有買單詞書。
  教育綜合，我覺得大家提起這個都會比較頭疼，因為背的東西太多，因為時間比較緊，我沒有看教材，直接用的白皮的大綱，還有各校真題，東師歷年真題大家一定要看，因為東師比較喜歡出以前出過的題，看過各校真題之后大家就可以知道什么是重點了，可以把真題在大綱的書上標出來。這科就是背的東西，沒有什么技巧，所以大家只能靠自己的耐心一遍遍背，我
時間較緊，只背了兩遍，導(dǎo)致我在初試的時候一道20分大題想不起來，希望學(xué)弟學(xué)妹們吸取教訓(xùn)。另外，很重要的，我感覺就是你的字跡，字寫的漂亮點很占優(yōu)勢，因為我從小練書法，所以感覺老師應(yīng)該多給了我?guī)追志砻娣郑吘?0分大題沒答上，打了118分。
英語專業(yè)基礎(chǔ)，有三本全英的書，語言學(xué)，導(dǎo)論，原則，語言學(xué)占50分，導(dǎo)論和原則一共100，導(dǎo)論出的比較多，所以建議大家多看看導(dǎo)論，原則相對較難，出題也較少。我是根據(jù)筆記，找到書上重點，一遍遍反復(fù)看，最后才背的，大家不要著急，第一遍看不懂是很正常的，之后可以做做歷年真題，真題也是重點，東師歷年都會出以前出過的題，不管是小題還是大題，以前語言學(xué)前六章是重點，但今年出了后面章節(jié)的，所以我建議大家一定要全面復(fù)習(xí)。

復(fù)試的部分:
  復(fù)試是先筆試，筆試100分打到60分以上才可以面試，希望大家在初試后一定要認真的對待復(fù)試，我在考試的時候看錯了題，單選寫成多選，書上原題28分都沒了，非常害怕沒有面試的機會，幸好過了，否則會后悔死。筆試的內(nèi)容大家不用擔(dān)心，和初試的書是一樣的，但比初試簡單，也因如此，分值都比較大，因為論壇里有學(xué)姐已經(jīng)把考試題回憶的非常精，這里我就不再重復(fù)了。
  面試，是按照初試成績進的教室，所以我建議大家一定盡量往前考考，我進去的時候已經(jīng)中午12點了，這個時候老師已經(jīng)聽了非常多種的講課方式，幸好我提前準備了一些新穎的東西，比如道具，可能老師覺得還可以，筆試成績肯定不高，如果面試也不高，我肯定就被刷了，講課重要的是儀態(tài)，語音，板書，課堂設(shè)計，如果你本科不是師范類英語，建議你多多練習(xí)一下。

說這么多，就是想鼓勵學(xué)弟學(xué)妹們，一定要堅持住，我只學(xué)了兩個多月，最終也考上了了，你們現(xiàn)在有大量的時間，什么都不用怕，選擇了這條路就勇敢前行，加油！

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