關于中國石油大學（北京）與中國船舶科學研究中心聯合...

軟工

1.背景及意義

發展海洋經濟，開發海洋資源，建設海洋強國已成為我國的戰略目標之一。為更好地適應國家海洋資源開發和海洋經濟建設對高層次應用型人才的迫切需求，充分發揮發院所資源與技術優勢，整合校所優質教育資源，積極推進我校研究生培養模式改革，提高研究生培養質量與競爭力，學校于2014年與中國船舶科學研究中心(CSSRC)簽署了研究生聯合培養協議，實行校所“雙主體培養”和“雙導師”指導制，協同培養海洋裝備工程技術領域具有較強創新精神和工程實踐能力的高層次技術人才。

中國船舶科學研究中心是國際船舶界兩大學術組織－國際船模試驗池會議(ITTC)和國際船舶和海洋工程結構會議(ISSC)的 重要成員單位，主要從事船舶及海洋工程領域水動力學、結構力學及振動、噪聲、抗沖擊等相關技術的應用基礎研究，以及高性能船舶及水下工程的研究涉及與開 發。設有兩個國家級重點實驗室、兩個國家級檢測中心和一個國家能源海洋工程裝備研發中心。是國家首批博士、碩士培養點之一，現有兩個博士學科點，四個碩士 學科點和一個博士后科研流動站。多年來共*士400余名。中國船舶科學研究中心堅持科技創新，成功研制了大深度載人潛水器、掠海地效翼船、小水線面雙體船、水翼船、援潛救生設備等系列產品，開發了SHIDS船舶性能設計系統等專用軟件。許多科研成果已轉化為產品或應用于船舶設計、建造和標準規范的編制，為我國船舶和海洋工程事業發展作出了重要貢獻。

2.招生人數、專業

船舶與海洋工程、力學專業1人。

石油與天然氣工程專業海洋油氣工程方向10人。

3.調劑

（1）船舶與海洋工程、力學專業接收985高校生源調劑。

除本專業外，各專業接收跨專業調劑，專業如下：

力學接收調劑考生專業：機械工程、土木工程、物理學、船舶與海洋工程、石油與天然氣工程。

船舶與海洋工程接收調劑考生專業：石油與天然氣工程、機械工程、計算機科學與技術

（2）石油與天然氣工程專業海洋油氣工程方向接收報考本院考生，分數過國家線。

有調劑意向的考生發送郵件主題格式：“本科畢業學校+專業+總分+政治成績+英語成績+數學成績+專業課成績+手機號碼+類型（學術型或專業型）”，填寫相應的調劑申請表交中油大廈A座811，截止日期:2015年3月17日下午17:00。如果紙質申請表不能在規定的時間內寄到，[url=mailto:%E5%8F%AF%E4%BB%A5%E5%B0%86%E5%A1%AB%E5%A5%BD%E5%90%8E%E7%9A%84%E7%94%B3%E8%AF%B7%E8%A1%A8%E6%9C%AC%E4%BA%BA%E7%AD%BE%E5%AD%97%E5%90%8E%E6%89%AB%E6%8F%8F%E4%BB%B6%E5%8F%91%E9%80%81%E8%87%B3tyhb_tong@cup.edu.cn]可以將填好后的申請表本人簽字后掃描件發送至tyhb_tong@cup.edu.cn[/url]聯系電話：010-89733098，務必電話確認郵件是否收到。

校內、外調劑均需要登陸http://gmis.cup.edu.cn/zsgl/fsgl進行調劑。

校外考生還需要登錄中國研究生招生信息網（網址：http://yz.chsi.com.cn）進行調劑報名。

4.錄取

參加我院體檢、資格審查，由中國石油大學（北京）同中國船舶科學研究中心一起對考生進行單獨的面試考核，計劃22日面試，具體安排見學院主頁。

5.培養與管理

聯合培養碩士研究生在中國石油大學（北京）進行為期2.0個學期的課程學習之后，將進入中國船舶科學研究中心進行1年以上的專業實踐和論文研究工作。在此期間，CSSRC將為每名研究生提供不低于1000元／月的生活與科研津貼，及一年兩次的往返于CUP與CSSRC的交通費。

校所雙方針對社會和行業企業對高層次工程技術人才的知識、能力和素質需求，共同參與制定研究生培養方案。實行學校和研究所“雙導師”指導制，學校與CSSRC導師均可以以第一導師的身份列入年度招生簡章直接招收研究生（同時，對方單位配備一名導師協助指導）。

CSSRC設立“蛟龍”獎學金，獎勵對象為聯合培養研究生中優秀的、有志于到乙方工作的研究生。同等條件下，CSSRC將優先錄用聯合培養研究生入職。

如想了解更多關于CSSRC的信息，請與CSSRC取得聯系。地址：江蘇省無錫市山水東路222號，聯系電話：0510-85555669，傳真：0510-85555193，郵箱：yjsb702@163.com。

版權