搭乘國(guó)際列車穿越歐亞大陸直抵北歐~~

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在校內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)帖子，我覺得不錯(cuò)，所以就轉(zhuǎn)過來了：我做了一些刪改，使它更像是召喚貼。
鑒于俄羅斯官方剛剛開通了北京至俄羅斯首都莫斯科的鐵路線路。而且這條線鮮有人走，所以一批喜歡鐵路旅行和戶外運(yùn)動(dòng)的青年可以一起穿越這片世界上人煙最稀少最廣袤的土地！
下面是鐵路時(shí)刻表：
北京至俄羅斯莫斯科途經(jīng)沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱、滿州里、后貝加爾、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站. 每周六 北京站22:56發(fā)車周五17:55抵莫斯科 每周五 莫斯科23:58發(fā)車周五05:20抵北京站 列車編組:高包(二人包房)、硬臥(四人包房) 3/4次國(guó)際列車 北京至俄羅斯莫斯科途經(jīng)大同、二連、扎門烏德、烏蘭巴托、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站. 每周三 北京站07:45發(fā)車周一14:19抵莫斯科 每周二 莫斯科22:03發(fā)車周一14:04抵北京站 列車編組:高包(二人包房)、軟臥(四人包房)、硬臥(四人包房)   下面是票價(jià)：K3 高包2782 軟臥2306 硬臥1602

K19次（北京—滿洲里—莫斯科）到莫斯科高級(jí)軟臥包廂￥3014元，硬臥包廂￥1888元。K3次（北京—二連—烏蘭巴托—莫斯科）到莫斯科是高級(jí)軟包￥2782元，軟臥包廂￥2306元、硬臥包廂￥1602元。

----------------------------------------------------------------------------------------------大家看到了！其實(shí)票價(jià)并不貴！往返莫斯科和北京的火車共有兩趟，其中4次車經(jīng)蒙古、張家口，每周二晚21：30左右發(fā)車，路上136小時(shí)；20次經(jīng)滿洲里、哈爾濱、長(zhǎng)春，每周五晚12時(shí)左右發(fā)車，路上149小時(shí)。票價(jià)根據(jù)車廂不同在220-350美元間。

1、往返莫斯科和北京的火車共有兩趟，其中4次車經(jīng)蒙古、張家口，每周二晚21：30左右發(fā)車，路上136小時(shí)；20次經(jīng)滿洲里、哈爾濱、長(zhǎng)春，每周五晚12時(shí)左右發(fā)車，路上149小時(shí)。票價(jià)根據(jù)車廂不同在220-350美元間。
2、現(xiàn)在坐火車的人不多，車上的治安也沒有傳說中的那么恐怖，不過俄羅斯的火車不比歐洲的，所謂條件好也就是4人包廂，好不到哪去，一個(gè)星期坐下來，也挺難受的。最大的優(yōu)點(diǎn)是可以無限量帶行李  還有就是可以看西伯利亞森林，9月底10月初正是最美的時(shí)候。
3、聽朋友說票不難買，但沒有向車站求證，如果你不急的話我周末去車站幫你問問（平時(shí)我比較忙 ）。在俄羅斯消費(fèi)只能用盧布，直接外匯交易是非法的，除非是在小攤上買紀(jì)念品。但在莫斯科換匯很方便，大街上到處是兌換點(diǎn)，歐元美元都能換 ----------------------------------------------------------------------------------------------  北京至俄羅斯莫斯科途經(jīng)沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱、滿州里、后貝加爾、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站.
  每周六 北京站22:56發(fā)車周五17:55抵莫斯科
  每周五 莫斯科23:58發(fā)車周五05:20抵北京站
  列車編組:高包(二人包房)、硬臥(四人包房)
   
  3/4次國(guó)際列車
  北京至俄羅斯莫斯科途經(jīng)大同、二連、扎門烏德、烏蘭巴托、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站.
  每周三 北京站07:45發(fā)車周一14:19抵莫斯科
  每周二 莫斯科22:03發(fā)車周一14:04抵北京站
  列車編組:高包(二人包房)、軟臥(四人包房)、硬臥(四人包房)  ----------------------------------------------------------------------------------------------下面是有經(jīng)驗(yàn)的旅行者的游記一篇： （一）地圖
   
  如果我們把目光從中國(guó)版圖移向世界，那么這樣一條鐵路線會(huì)讓你驚嘆不已，從太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克（海參崴）到烏拉爾山脈的車?yán)镅刨e斯克，烏拉爾山是歐洲和亞洲的分界線，車?yán)镅刨e斯克是2007年上合軍演的所在地，這條線路就是橫貫亞歐大陸的西伯利亞大鐵路，俄羅斯西伯利亞-遠(yuǎn)東地區(qū)的交通大動(dòng)脈。當(dāng)從北京站始發(fā)的k3次國(guó)際列車出境二連浩特，經(jīng)烏蘭巴托進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)后，從蒙古國(guó)延伸過來的鐵軌便與西伯利亞大鐵路匯合了，而匯合點(diǎn)距離傳說中的貝加爾湖僅半天多的路程而已。
   
  K3次國(guó)際列車的票價(jià)是2700元，加上180元的蒙古國(guó)的過境簽證，約2900元。我知道，經(jīng)過努力我可能在網(wǎng)上找到3000-4000元的從北京到莫斯科的飛機(jī)票，飛機(jī)只需要7、8個(gè)小時(shí)即可到莫斯科，而火車需要六天五夜。然而，10月份正是俄羅斯的深秋季節(jié)，遙遠(yuǎn)的西伯利亞充滿著無盡的想象，浩瀚的貝加爾湖，金黃的白樺林，堅(jiān)韌豪放的俄羅斯農(nóng)莊……時(shí)間和價(jià)格都不是我可以錯(cuò)過這條線路的理由，我義無反顧地選擇了這條路線，從北京去莫斯科大學(xué)亞非學(xué)院交流學(xué)習(xí)。
   
  列車時(shí)刻表上，這條線路被標(biāo)記為“北京-烏蘭巴托-莫斯科”，但這條線路的主角既不是北京、烏蘭巴托，也不是莫斯科，而是西伯利亞。
   
  列車從北京站出發(fā)，星期三早晨7點(diǎn)45分，經(jīng)張家口南、大同、集寧南、晚上8點(diǎn)多到達(dá)中國(guó)的邊境檢查站二連浩特，在這里護(hù)照會(huì)被蓋上出境章，旅客需要填寫（旅客行李）物品（申）報(bào)（海）關(guān)單，同時(shí)還要更換鐵軌，因?yàn)橹袊?guó)的鐵軌與蒙古國(guó)、俄羅斯的鐵軌寬窄不同。換軌在“國(guó)際換輪庫”里進(jìn)行，火車廂被一節(jié)一節(jié)地吊起，中國(guó)的鐵軌撤掉，俄式的鐵軌換上，整個(gè)過程旅客無須下車，也感覺不到任何震蕩。因?yàn)閾Q軌和邊境檢查，所以列車會(huì)在二連停3個(gè)小時(shí)左右。晚上11點(diǎn)多火車離開二連浩特進(jìn)入蒙古國(guó)，隨即停在蒙方的邊境檢查站上，進(jìn)行蒙方入（過）境簽證檢查、物品報(bào)關(guān)等手續(xù)，第二天下午1點(diǎn)多達(dá)到烏蘭巴托，晚上9點(diǎn)左右再次到達(dá)蒙古國(guó)邊境，進(jìn)行蒙方的出境檢查。烏蘭巴托時(shí)間和北京時(shí)間大概是相同的，所以無須調(diào)整手表。
   
  烏蘭巴托時(shí)間晚上10點(diǎn)多出蒙古國(guó)進(jìn)入俄羅斯，莫斯科時(shí)間比北京時(shí)間晚4個(gè)小時(shí)，所以莫斯科時(shí)間下午6點(diǎn)左右進(jìn)入俄羅斯。列車在邊境的納烏什基（наушки）停車，進(jìn)行俄方的入境簽證檢查，填寫物品報(bào)關(guān)單、移民卡，這里的檢查比較細(xì)致。至此，煩瑣的邊境檢查終于結(jié)束了，列車奔馳在遼闊的西伯利亞土地上了。經(jīng)貝加爾湖、伊爾庫茨克、克拉斯諾雅爾斯克、新西伯利亞、奧姆斯克、秋明油田（大概在這附近，列車不再走西伯利亞大鐵路，轉(zhuǎn)而向西北的東歐平原進(jìn)發(fā)），進(jìn)入烏拉爾山區(qū)的葉卡捷林堡，現(xiàn)在的葉卡也叫做斯維爾德洛夫斯克，過了烏拉爾山，列車正式駛?cè)霘W洲，再經(jīng)別爾米、基洛夫、古都弗拉基米爾，最后進(jìn)入900萬人口的莫斯科，時(shí)值莫斯科時(shí)間星期一下午2點(diǎn)多。
   
  這條線路共經(jīng)過三個(gè)國(guó)家，縱貫蒙古國(guó)南北，經(jīng)過俄羅斯至少14個(gè)行政單位（州、共和國(guó)、自治區(qū)、邊疆區(qū)），經(jīng)過蒙古高原、蒙俄邊境的雅布洛諾夫山脈、世界上最深的內(nèi)陸湖貝加爾湖、中西伯利亞高原的南部、西西伯利亞平原南部，翻過烏拉爾山區(qū)后進(jìn)入東歐平原。列車出中國(guó)需要1天，過蒙古也需要1天，其余4天都在廣袤的俄羅斯領(lǐng)土上奔馳。
我們的最終計(jì)劃是先從北京搭乘火車穿越俄羅斯（注意：為了安全和時(shí)間因素中間不在俄羅斯境內(nèi)路過的任何一處下車活動(dòng)）抵達(dá)莫斯科后換成莫斯科至芬蘭的火車抵達(dá)赫爾辛基------在芬蘭游玩數(shù)日后原路返回------如果能從歐亞大陸橋的另外一條鐵路線經(jīng)中亞穿越沙漠進(jìn)入新疆返回也可以------但是此路線有待考察-------全程預(yù)算控制在人民幣10000元以內(nèi)------具體事由在芬蘭的停留時(shí)間和開銷上下浮動(dòng)-------最終路線由全團(tuán)成員商議。

看了之后我很喜歡，我覺得，和朋友一起能夠坐上列車，奔向遼闊的東歐平原何嘗不是一件令人感到興奮的事呢？廣大驢友們可以試試哈~~~

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你看，里面提到錢的時(shí)候就在審核中了= =

lala255

哈哈，果然是一提錢就審核

ps，我一直不知道車票這么貴啊？？
坐過某趟，在國(guó)內(nèi)就下車了..

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lala255 發(fā)表于 2011-11-25 13:47
哈哈，果然是一提錢就審核

ps，我一直不知道車票這么貴啊？？

恩啊，上面說就是個(gè)飛機(jī)票的價(jià)錢，估計(jì)是高鐵一類的？不過乘坐這個(gè)去大草原溜一圈我想會(huì)很爽的~

lala255

我還是糾結(jié)當(dāng)年沒有直接坐車去河內(nèi)...

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lala255 發(fā)表于 2011-11-25 14:00
我還是糾結(jié)當(dāng)年沒有直接坐車去河內(nèi)...

越南啊……估計(jì)沒啥好看的。這個(gè)國(guó)家中總是使我想起七個(gè)小矮人。{:soso__4265281314792727225_4:}

lala255

{:soso_e144:}小矮人，暈

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lala255 發(fā)表于 2011-11-25 14:04
小矮人，暈

{:soso_e128:}

小煙臺(tái)

504980836 發(fā)表于 2011-11-25 14:07

那白雪公主在哪里呀?嘿嘿~~

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小煙臺(tái) 發(fā)表于 2011-11-26 02:33
那白雪公主在哪里呀?嘿嘿~~

白雪公主一定在天朝{:soso_e128:}