848考研經(jīng)驗(yàn)

guocong181

本人今年以426分的初試成績(jī)，第三名的復(fù)試成績(jī)被北京理工大學(xué)錄取。

本人報(bào)考北京理工大學(xué)車輛工程的原因主要是未來(lái)準(zhǔn)備研究電動(dòng)汽車，而北理的電車所發(fā)展勢(shì)頭迅猛，發(fā)展前景很好。北京理工大學(xué)車輛工程主要以軍車和電車聞名，車輛工程屬于北京理工大學(xué)的王牌專業(yè)，就業(yè)待遇好，因此考研競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，2021年車輛學(xué)碩復(fù)試線377分，整體錄取分?jǐn)?shù)基本在400分以上，因此要考上北京理工大學(xué)車輛專業(yè)一定要付出巨大努力。

首先說(shuō)一下848理論力學(xué)，最重要的資料就是848理論力學(xué)參考書和近20年真題。參考書主要是電子工業(yè)出版社出版的水小平的《理論力學(xué)教程》和《理論力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)與題解》，這兩本書的知識(shí)講解與書中例題和課后習(xí)題都非常重要。需要注意的是，教材中有相當(dāng)大部分的公式推導(dǎo)及考察概率極低、幾乎為零的知識(shí)點(diǎn)，這些內(nèi)容對(duì)于單純的應(yīng)試來(lái)說(shuō)都是用處不大的，需要考生對(duì)考試的重難點(diǎn)進(jìn)行甄別，選擇性學(xué)習(xí)書上的知識(shí)點(diǎn)。如何甄別重難點(diǎn)呢？我選擇的方法是：對(duì)于教材中有相應(yīng)例題的知識(shí)章節(jié)，要重點(diǎn)看重點(diǎn)掌握，所配例題較多的章節(jié)基本就是考試的內(nèi)容。此外也需要對(duì)照官網(wǎng)公布的考試大綱。

對(duì)于真題的復(fù)習(xí)方法，本人采用的是：前十年真題按題型來(lái)做，后十年真題按套卷來(lái)做。考研小分隊(duì)BIT北理這個(gè)公眾號(hào)的資料最全推薦大家用。前期過(guò)完教材之后就可以做前十年真題，每次做一種題型，可以了解考試都考些什么，這樣可以針對(duì)題型有的放矢進(jìn)行學(xué)習(xí)。前十年真題與書中例題結(jié)合著進(jìn)行學(xué)習(xí)，在吃透知識(shí)點(diǎn)之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)解題的方法基本上是固定的，這時(shí)候就可以進(jìn)行套卷的訓(xùn)練，主要訓(xùn)練自己的解題速度和計(jì)算準(zhǔn)確率。解題思路決定下限，解題速度和準(zhǔn)確率決定上限。注意理論力學(xué)不僅解題方法固定，解題發(fā)生錯(cuò)誤的原因很多時(shí)候也是一樣的，要注意總結(jié)自己解題錯(cuò)誤的原因，這樣在考場(chǎng)上才不會(huì)犯同樣錯(cuò)誤。

北理理論力學(xué)考題相對(duì)固定，前兩道運(yùn)動(dòng)學(xué)題目，基本上要取得高分必須做對(duì)。第三道平衡題目，需要多做練習(xí)來(lái)提高自己的解題速度，能一眼看出二力桿，并選擇最少的組合體，取最易取矩的點(diǎn)，通過(guò)最簡(jiǎn)便的計(jì)算得出答案。第四題為虛位移或摩擦力題目，均有固定解題套路。第五題動(dòng)能動(dòng)量，計(jì)算復(fù)雜。第六題達(dá)朗貝爾原理，首先進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，其次進(jìn)行受力分析，通過(guò)聯(lián)立方程進(jìn)行求解。第六題思路復(fù)雜，計(jì)算量大，且在考試最后易緊張而出錯(cuò)，所以需要大量訓(xùn)練（注意第六大題中選取合適的點(diǎn)取矩，可以極大簡(jiǎn)化計(jì)算）。

在后期對(duì)于追求高分的同學(xué)來(lái)說(shuō)，二十年真題的量可能不太夠，這時(shí)候可以選擇性做課本后的習(xí)題，課本后的習(xí)題質(zhì)量高，與真題契合度高而難度略高于真題，非常適合最后階段全面提升自己的解題能力。

對(duì)于理論力學(xué)來(lái)說(shuō)，只要能夠踏踏實(shí)實(shí)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握解題方法，訓(xùn)練解題能力，就一定能取得不錯(cuò)的成績(jī)。

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考研小分隊(duì)BIT北理的真題很全

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