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自從去年辭職脫產(chǎn)考研之后,距離現(xiàn)在已是九個多月,差不多是一年的時間了。真正復(fù)習(xí)的時間也不過是七個多月,由于我是二戰(zhàn)考研,所以復(fù)習(xí)的時間也還是差不多夠的。出分的這天是元宵節(jié),從昨夜到現(xiàn)在睡的時間很短:查分數(shù)之前是緊張,且有一些的恐懼;查分之后,確實滿心的空虛,與少許的興奮。比我預(yù)期高得多的分數(shù),不由得讓我想起:或許在另一個平行時空里,另一個我或許得到的是慘不忍睹的分數(shù)吧。 為保證真實性,先將我的實際分數(shù)截圖如下。
此貼的目的是講一講我的專業(yè)課的備考方案,而公共課個人情況均不相同,市面上比我優(yōu)秀的多得多的人的經(jīng)驗也是林林總總多如牛毛,故不在贅述。而且盡管我的的分數(shù)看上去確實還可以,但是我總認為這不過是我的運氣比別人好一點而已。 希望我的專業(yè)課備考經(jīng)驗可以幫助到復(fù)習(xí)道路上舉棋不定的你。 929備考經(jīng)驗(961大致相同) 西南交大的交通運輸學(xué)院專業(yè)課基本上都是管理運籌學(xué)這門課,雖然這兩門課代碼不同,但是我想復(fù)習(xí)的理念以及需要掌握的知識點還是大致相同的。復(fù)習(xí)這門課,你首先需要購買至少兩本書,還有一本可以選擇性購買,用于對照學(xué)習(xí)。 對于運籌學(xué)這門課,我認為難度真的不是很大,你只需要接受這門課處理問題的方法,并且使用這個方法照葫蘆畫瓢的去解決卷子上的問題就可以了。在17年之前的真題中,這種現(xiàn)象就尤為明顯,主要考察的都是一些特別基礎(chǔ)的知識識記。而在17年之后的真題中,更多的是考察你理解并應(yīng)用這個知識,換句話說,比以往更加要求你理解書中的思想。我覺得這是一個利好消息,因為變相的來說,當(dāng)你理解書中內(nèi)容之后,要背的內(nèi)容反而是變少的。 試卷考察類型主要有概念闡述題,計算題,拓展題。 闡述題主要考察知識理解,要求一定的背誦和應(yīng)用。主要考查范圍遍及全書。 計算題一般有兩道題,考察范圍主要為靈敏度分析,運輸問題,圖論,統(tǒng)籌方法,排隊論。 拓展題可能考察建模,一般十分,要求是整張試卷最高的。 以下附上我的真題回憶內(nèi)容: 簡答題共十題每題八分共計八十分 1. 線性目標(biāo)研究的主要目標(biāo)是什么? 2. 運輸問題,整數(shù)規(guī)劃,指派問題,0-1整數(shù)規(guī)劃分別使用什么方法求解?單純形法絕對適用于求解上述問題嗎? 3. 不確定運輸問題畫平衡表 4. 求最大值指派問題構(gòu)造等效矩陣 5. 給了一個線性規(guī)劃模型非標(biāo)準(zhǔn)型有整數(shù)約束問求解思路 6. 用對偶問題解的情況說明當(dāng)前模型解的情況 7. 最短路問題:1.解釋標(biāo)號的含義;2.寫出圖中的終點的標(biāo)號;3.寫出圖中的最短路 8. 統(tǒng)籌圖1.減少某個工序時間問關(guān)鍵路線變化情況2.減少某個工序時間問關(guān)鍵路線變化情況3.問:從以上可以看出欲減少總工期,需要減少哪個工序的時間 9. 有人認為如果顧客到達時間是確定的那么就不會出現(xiàn)排隊現(xiàn)象這個說法是否可取? (還有一問我忘記了。。。) 計算題共三道題每道二十分共計六十分 1. 靈敏度分析及線性規(guī)劃 (1) 繼續(xù)求解線性規(guī)劃問題 (2) 對cj的靈敏度分析 (3) 對b2的靈敏度分析 2.圖論最小費用流及最大流 (1)增加線路權(quán)值為3是否可以減少費用 (2)增加線路權(quán)值為5是否可以減少費用 (3)增加線路是否可以增加最大流量 3.統(tǒng)籌圖 (1)使用標(biāo)號法確定關(guān)鍵工序及關(guān)鍵路線 (2)將某個工序的機器挪用到另一個工序問是否可以減少工期時間 (3)將某個工序的機器挪用到另一個工序問是否可以減少工期時間 (4)如果某個工序不必等到全部結(jié)束下一個工序即可開始動工,重新繪制統(tǒng)籌圖,問總工期有無變化,有何好處? 建模題共一題總計十分 同19年管一真題,多源多匯多品種流要求寫出線性模型 最后,關(guān)于資料的問題,我推薦去機構(gòu)購買真題資料。但是不要買他們的課程。本人購買過,但是確實感覺上課老師責(zé)任心不夠,上課基本上就像沒有備課一樣,本人的分數(shù)與他們的輔導(dǎo)毫無關(guān)系。
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