管理科學(xué)與工程運籌學(xué)易錯判斷和簡答題

Daniel__、

這些都是自己整理的運籌學(xué)判斷題和簡答題，這也是最后一次來武漢理工的版塊發(fā)帖了，畢竟自己不是這所學(xué)校的，只是希望自己付出能給學(xué)弟學(xué)妹們帶來一些幫助。

以下是我總結(jié)的簡答題目（字寫的不太好，今天武漢理工五道問答題，我做的筆記中只有一道關(guān)于單純形法 的檢驗數(shù)的經(jīng)濟意義的問答題沒有）




















還有幾個問答題比較亂一些：我就直接打在下面，答案從熊偉的那本《運籌學(xué)》書上就可以找到！
第二章（補充）
1、簡述對偶單純形法的條件以及計算步驟，說明在什么條件下線性規(guī)劃無可行解
2、對偶單純形法的優(yōu)點以及局限性
3、在線性規(guī)劃靈敏度分析中，當(dāng)右端常數(shù)發(fā)生變化后，最優(yōu)表的哪些數(shù)據(jù)會發(fā)生變化，怎樣變化？
4、在線性規(guī)劃靈敏度分析中，目標函數(shù)中的價值系數(shù)C j 發(fā)生變化，最優(yōu)表中的那些數(shù)據(jù)會發(fā)生變化，怎樣變化？
5、靈敏度分析中研究參數(shù)的波動時最優(yōu)解的影響程度，主要研究的內(nèi)容是什么？
6、線性規(guī)劃對偶問題可以采取哪些方法求解？
第三章（補充）
1、運輸問題中檢驗數(shù)的經(jīng)濟意義
2、用最小元素法給出運輸問題初試調(diào)運方案有什么優(yōu)勢？有什么缺陷？運輸問題的數(shù)學(xué)模型為什么不用單純形法而用表上作業(yè)法進行求解？
3、表上作業(yè)法中初始方案應(yīng)滿足什么基本條件？為什么會有這樣的要求？
4、一個運輸問題中，為何一組基變量不含閉回路？
5、運輸問題中，用位勢法求非基變量檢驗數(shù)公式為 人j=C ij-Ui -Vj，說明 人j，C ij，Ui ，Vj與對偶問題的對應(yīng)關(guān)系。
6、求一個運輸問題最優(yōu)解的思路。

下面是整理的判斷題（錯誤的原因我直接用紅筆在題目旁邊寫出來了，這些都是容易錯的，很簡單的判斷題我沒有寫在筆記上）：




















因為考研論壇圖片的大小有限制，所以這些照片我是先弄到QQ空間，再下載下來的，可能不會清晰。
我將原件上傳了百度云盤里面，如果需要清晰的圖片，請在這里面下載。回復(fù)可見資料下載地址： 下載地址：

游客，如果您要查看本帖隱藏內(nèi)容請回復(fù)

將這些東西上傳并不是要得到別人的回報，只是希望自己的工作能得到別人的尊重與認可。最后預(yù)祝學(xué)弟學(xué)妹們能取得好成績！

吃吃吃360

謝謝

請12341

6666

嗚呼12138

考古+贊

gina666666666

簡答題

咿咿呀呀150

學(xué)姐真好

茄子反感隊頭頭

chren81

woyaojiandati

小灰灰來了哈

文件已經(jīng)沒了

yuyu12345189

xiexielz

酷wwww

xiexielouzhu