南航能動考研難度分析

考研人考研了

南京航空航天大學動力工程及工程熱物理 航空宇航科學與技術 能動動力考研科目？
南京航空航天大學能動學院，其中學碩叫動力工程及工程熱物理和航空宇航科學與技術，專碩是能源動力，學碩考的是數(shù)學一、英語一！專碩考的是英一，數(shù)二，大家注意下！其中專業(yè)課學碩和專碩考的都是817工程熱力學。
想了解更多南京航空航天大學能動的考研情況可以加下方交流郡，有直系學長學姐在隨時答疑！
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南京航空航天大學動力工程及工程熱物理 航空宇航科學與技術 能動動力考研參考書目 指定教材 推薦教材 看什么書？
參考書目
《工程熱力學》沈維道，高等教育出版社，第5版；《工程熱力學》曾丹苓，高等教育出版社，第3版。



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2020-2022南京航空航天大學動力工程及工程熱物理 航空宇航科學與技術 能動動力考研歷年招生人數(shù)？
專業(yè)
擬招收人數(shù)（除推免）


2020
2021
2022

動力工程及工程熱物理
74
55
59

航空宇航科學與技術
49
47
53

能源動力
93
112
104

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2020-2022南京航空航天大學動力工程及工程熱物理 航空宇航科學與技術 能動動力考研復試分數(shù)線 錄取分數(shù)線？
專業(yè)
統(tǒng)考生復試線（錄取最低分）


2020
2021
2022

動力工程及工程熱物理
270（280）
287（287）
265（265）

航空宇航科學與技術
285（285）
280（292）
266（273）

能源動力
274（277）
300（305）
275（278）

分析：不管學碩還是專碩初試總成績至少310以上才有機會的！
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23南京航空航天大學動力工程及工程熱物理 航空宇航科學與技術 能動動力考研好考嗎？考研難度？
南航能動的考研專業(yè)課考察817工程熱力學，難度中等，容**高分，但近幾年報考人數(shù)也是成遞增態(tài)勢，錄取分數(shù)基本隨著每年考研難度的變化而變化。作為211頂級高校，南航對所有考生一視同仁，分數(shù)是唯一錄取指標，比如我就是雙非考進來的啦，所有不論你出身如何，只要認真努力備考，就都能考上。
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下面從這個報錄比和復試線給你們分析這個考研難度
年份
專/學碩
招生方向
進復試人數(shù)
一志愿錄取人數(shù)（除推免）
進入復試的最低分
錄取最低分
復錄比










2020
學碩
（123）
動力工程及工程熱物理
116
74
270
280
1.57












航空宇航科學與
技術
71
49
285
285
1.45











專碩
（93）
能源動力
128
93
274
277
1.38



















2021
學碩
（102）
動力工程及工程
熱物理
78
55
287
287
1.42





















航空宇航科學與
技術
60
47
280
292
1.28




















專碩
（112）
能源動力
142
112
300
305
1.27



















2022
學碩
（86）
動力系統(tǒng)氣動
設計工程
18
12
287
315
1.5



動力機械結構
強度與振動
9
7
265
265
1.29



燃燒傳熱與熱能
42
29
292
295
1.45












推進系統(tǒng)內流與葉輪機械
18
13
318
318
1.38



推進系統(tǒng)振動強度與振動工程
18
16
266
273
1.13



推進系統(tǒng)燃燒與傳熱
11
9
292
315
1.22


專碩
（106）
內流與葉輪機械
46
33
310
315
1.39



控制工程
31
27
275
278
1.15



能源和動力工程

67
46
312
313
1.46

分析：
2020-2022這幾年招生基本穩(wěn)定，其中2022年學碩和專碩各分四個方向，其中一個方向考的不是817工程熱力學，這里就沒有列出來。
其實南航的奇偶數(shù)年現(xiàn)象還是很明顯的，特別是在數(shù)學方面分差還是很大的。
南航按照1:1.2-1.5劃定進入復試人數(shù)，而且復試不會歧視本科院校，可以放心報考。
南航的報考人數(shù)是不公布的，由于為南京的最好的211，是不會出現(xiàn)爆冷的情況。

23南京航空航天大學動力工程及工程熱物理 航空宇航科學與技術 能動動力考研專業(yè)課復習經驗分享
本人考的是817工程熱力學140分，我可以說我能上岸全靠專業(yè)課抬了我一手，我數(shù)學那分數(shù)就靠專業(yè)課拉分了，所以專業(yè)課的重要性不言而喻了吧。南航的工熱試卷分數(shù)：滿分為150分，要求考生熟練掌握工程熱力學的基本概念、基本定律、工質的熱力學性質及基本熱力學分析方法；能夠熟練對實際熱力學裝置的工作過程進行熱力學分析和計算。而且都有出題的規(guī)律，甚至基本每年都有課本上的原題出現(xiàn)，所以只要認真刷題總不會太差的。我用的岳丹婷主編的課本，當然用別的版本也可以，不過課本上的題目要全部做完并完全理解，我是認認真真的把課本題目刷了兩遍，錯題刷了兩遍，之后可以做做別的課本（沈維道）上的重點題目，最后再一做真題會發(fā)現(xiàn)很多題目是你做過的，而且每年的大題題型基本不怎么變化的，唯一我覺得算變化的題目就是某年有一個是個證明題，還有一年的有一題是個概念默寫（當時就把我整懵了）比較摸不到頭腦。所以要好好掌握課本基本概念。
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其他題目都還是中規(guī)中矩，重在細心謹慎，計算量也不大，是讓帶計算器進去的，計算器推薦卡西歐。我是暑假（6月）才開始準備專業(yè)課的，時間還算充裕，但是如果是跨考以前沒學過傳熱工熱的人可能稍微有一點點吃力，要早點開始。總的來說，武理的能動算是機會和風險并存吧，因為你錯一個題就20分了，錯兩個就基本無緣了。

2022南京航空航天大學動力工程及工程熱物理 航空宇航科學與技術 能動動力考研復試名單
2022南京航空航天大學動力工程及工程熱物理 航空宇航科學與技術 能動動力考研錄取名單


南京航空航天大學動力工程及工程熱物理 航空宇航科學與技術 能動動力考研歧視外校嗎？
不歧視的
武理的能源與動力工程在第四輪學科評估中評級為B+，能動是南航老牌專業(yè)之一，而位于南京的區(qū)位優(yōu)勢也使得南航培養(yǎng)出了一批又一批優(yōu)秀的企業(yè)家。南航能動的考研專業(yè)課考察817工程熱力學，難度中等，不容**高分，但近幾年報考人數(shù)成遞增態(tài)勢，錄取分數(shù)基本隨著每年考研難度的變化而變化。
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作為211高校，南航對所有考生一視同仁，分數(shù)是唯一錄取指標，比如我就是雙非考進來的啦，所有不論你出身如何，只要認真努力備考，就都能考上。
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2020-2022南京航空航天大學動力工程及工程熱物理 航空宇航科學與技術 能動動力考研報錄比？
專業(yè)
報考人數(shù)（預估）


2020
2021
2022

動力工程及工程熱物理
320
260
300

航空宇航科學與技術
260
282
290

能源動力
410
580
600

專業(yè)
實際招生人數(shù)


2020
2021
2022

動力工程及工程熱物理
74
55
59

航空宇航科學與技術
49
47
53

能源動力
93
112
104

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報錄比分析：
從上面兩個表格近三年數(shù)據可以看出，南航能動學碩報錄比處于3:1至5:1之間；能動專碩報錄比處于4:1至6:1之間；報考人數(shù)專碩一直高于學碩。
總結：一般來說能動的專業(yè)課是比其他科目更容易拿高分的，但是南航的專業(yè)課還是有一定難度的，因此我去年果斷去淘寶上買了二哥考研的輔導班，全程跟著二哥考研來走的，二哥家的資料做的很系統(tǒng)，講義真題都有，而且還提供答疑服務，課程講解也很細致，我能取得那么好的成績有一半的功勞都是二哥的，因此也是我比較推薦的。最后希望23屆考研的學弟學妹們能夠考出滿意的分數(shù)，上自己中意的院校，加油。

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